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摘要:
针对骨架密实型沥青混合料设计方法中的不足,对目前的骨架结构检验方程进行了合理的改进,通过沥青路面分析仪试验研究揭示了级配中各档集料对其高温性能的影响规律,0.22d(d为集料的最大粒径)粒径撑开料的作用对沥青混合料高温性能最为关键,提出了各关键筛孔集料筛上剩余质量百分率的合理值,为骨架密实型沥青混合料设计提供了有价值的参考.
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文献信息
篇名 骨架密实型沥青混合料中高温性能与级配关系
来源期刊 同济大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 沥青混合料 骨架密实结构 级配 正交试验设计 高温性能
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 交通运输工程
研究方向 页码范围 603-608
页数 6页 分类号 U416.217
字数 4032字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.05.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许志鸿 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 113 2069 26.0 42.0
2 张超 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 71 520 13.0 20.0
3 杨瑞华 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 14 293 7.0 14.0
4 邱颖峰 同济大学道路与交通工程教育部重点试验室 7 140 5.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
沥青混合料
骨架密实结构
级配
正交试验设计
高温性能
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
同济大学学报(自然科学版)
月刊
0253-374X
31-1267/N
大16开
上海四平路1239号
4-260
1956
chi
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