高速铁路路基动应力沿深度的衰减规律

• 作者: 刘保县 王文奇 王永强
• 来源期刊: 西华大学学报（自然科学版）
• 学科: 工学
• 关键词: 高速铁路 动应力 深度 衰减规律
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 土木与建筑
• 页码范围: 98-100
• 页数: 3页
• 分类号: TU4
• 字数: 1984字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-159X.2008.05.031

摘要

随着中国高速铁路建设的全面展开,为了合理选择高速铁路路基填料,并减少路基沉降,掌握路基动应力沿深度的衰减规律,进而获取路基一定深度的动应力大小的数据是十分必要的.本文运用Boussinesq理论计算发现,理论计算结果与秦沈客运专线路基实测数据很相近,说明理论计算与实际测量之间有着非常好的吻合程度,从而验证了通过理论计算获取数据的可行性,为不能实际测量的路段获得高速铁路路基动应力沿深度衰减规律提供了一种有效手段.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘保县	西华大学建筑与土木工程学院	45	930	16.0	30.0
2	王文奇	西华大学建筑与土木工程学院	70	315	10.0	13.0
6	王永强		1	15	1.0	1.0