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摘要:
交通仿真模型在交通规划中的应用越来越广泛,但是模型的精度必须有可靠的原始数据作支撑.文章主要结合武汉市道路交通模型的建立过程,说明了在原始数据不足的情况下,如何通过OD反推方法得到新的OD矩阵,并通过各个方面进行校核,使得反推OD矩阵能够反映现实的交通状况.
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对策
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文献信息
篇名 武汉市道路交通模型研究
来源期刊 交通与运输 学科 交通运输
关键词 模型 阻抗 OD反推
年,卷(期) 2008,(z2) 所属期刊栏目 交通仿真
研究方向 页码范围 47-49
页数 3页 分类号 U495
字数 2699字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘建 同济大学交通运输工程学院 8 8 2.0 2.0
2 李开国 4 48 3.0 4.0
3 韩胜风 2 99 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
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二级引证文献  (0)
1993(1)
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1999(1)
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2008(0)
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2011(1)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
模型
阻抗
OD反推
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通与运输
双月刊
1671-3400
31-1476/U
大16开
上海市汉口路193号324室
4-754
1985
chi
出版文献量(篇)
6248
总下载数(次)
9
总被引数(次)
10824
论文1v1指导