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1000多元,这是6月20日油价上涨后,从广州拉菜到北京要多支出的油费。对于每趟收益仅在4000元左右的运户而言,这多出的1000余元油费只能自己消化,因为运价并没有随之上扬。油价涨,运价不涨,货运市场到底会走向何方?高油价会给货运市场带来怎样的变化?运价难涨司机坦言压力增大6月24日,《商用汽车新闻》记者走访了北京新发地批发市场。与去年同期相比,北京新发地批发市场的停车场内,车辆少了很多。据记者粗略统计,
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OPEC
成本
油田开发
生命周期
北方国际干散货运价指数走势分析
干散货市场
运价指数
北方
国际
运输需求
上升趋势
航运
累计
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 运价难升 收益锐减 高油价再“乱”货运市场
来源期刊 商用汽车新闻 学科 经济
关键词 货运市场 油价 运价 收益 车辆 物流 公路客运 记者 涨价 新发
年,卷(期) syqcxw_2008,(24) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 9-9
页数 1页 分类号 F542
字数 语种
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