客运专线运输组织若干问题的研究

• 作者: 康维韬
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 客运专线 运输组织 跨线列车 运营调度
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 93-97
• 页数: 5页
• 分类号: U292.4
• 字数: 6020字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2008.06.018

摘要

我国铁路客运专线分为高速客运专线、城际客运专线(或城际铁路)和以客运为主兼顾货运的快速通道3种类型.客运专线旅客列车全部采用高速动车组.高速客运专线和城际客运专线旅客列车采用1个速度等级,最高运行速度为300～350 km·h-1,追踪间隔时间可以实现3 min;以客运为主兼顾货运的快速通道的旅客列车采用1个速度等级,最高运行速度为250 km·h-1,追踪间隔时间可以实现4 min.跨线客流以采用开行跨线列车方式输送为主,跨线列车包括客运专线之间的、客运专线与既有线之间的跨线列车,跨线列车运行速度与所跨客运专线速度相适应,跨线列车运行距离满足1次运用检修周期和整备的要求.客运专线应进一步扩大"夕发朝至"列车的开行范围.设置的4个客运专线调度所负责所管辖范围内客运专线的调度指挥工作,调度所的管辖范围宜按区域划分,以确保客运专线安全、高效的运营.

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序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	康维韬		1	23	1.0	1.0