原文服务方: 山东交通学院学报       
摘要:
针对同一种级配采用Superpave和马歇尔2种设计方法来确定最佳沥青用量,通过对比分析2种结果得出:Superpave法比马歇尔法确定的最佳沥青用量低.与Superpave法相比,马歇尔法由于击实功有限,不能很好模拟路面的实际受力状况.所测试件的毛体积密度偏低,试件的空隙率偏大,所确定的沥青最佳用量高.而Superpave设计方法能更好地模拟路面实际受力状况,确定的最佳沥青用量更加合理,应得到进一步应用和推广.
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文献信息
篇名 Superpave法与马歇尔法确定最佳沥青用量的对比分析
来源期刊 山东交通学院学报 学科
关键词 Superpave法 马歇尔法 最佳沥青用量
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 79-82
页数 4页 分类号 U416.217
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-0032.2008.02.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王钦胜 长安大学公路学院 3 4 1.0 2.0
2 耿金红 聊城市公路局第一工程处 3 4 1.0 2.0
3 荣建国 长安大学公路学院 2 35 2.0 2.0
传播情况
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
Superpave法
马歇尔法
最佳沥青用量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东交通学院学报
季刊
1672-0032
37-1398/U
大16开
济南市长清大学科技园海棠路5001号
1993-01-01
chi
出版文献量(篇)
1534
总下载数(次)
0
总被引数(次)
6050
论文1v1指导