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交通能源需求量组合预测模型研究
交通能源需求量组合预测模型研究
作者:
张晓东
阳亮
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通能源需求量
组合预测模型
误差修正模型
非线性回归模型
多元回归模型
摘要:
本文尝试将组合预测法应用于我国交通能源需求量的预测,以提高预测精度.通过赋予合理权重.将误差修正模型、非线性回归模型和多元回归模型加权组合建立组合预测模型.对各模型进行平均绝对百分误差(MAPE)、希尔不等系数(Theil IC)和均方根误差(RMSE)等指标的比较,证明单一模型经过组合能够提高预测精度.
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文献信息
篇名
交通能源需求量组合预测模型研究
来源期刊
南京工程学院学报(自然科学版)
学科
经济
关键词
交通能源需求量
组合预测模型
误差修正模型
非线性回归模型
多元回归模型
年,卷(期)
2008,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
62-66
页数
5页
分类号
F206
字数
2702字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1672-2558.2008.02.013
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张晓东
长沙理工大学项目管理研究所
6
70
4.0
6.0
2
阳亮
柳州运输职业技术学院汽车工程系
2
24
2.0
2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
交通能源需求量
组合预测模型
误差修正模型
非线性回归模型
多元回归模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京工程学院学报(自然科学版)
主办单位:
南京工程学院
出版周期:
季刊
ISSN:
1672-2558
CN:
32-1671/N
开本:
大16开
出版地:
江苏省南京市江宁科学园弘景大道1号
邮发代号:
创刊时间:
2003
语种:
chi
出版文献量(篇)
1042
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3671
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