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摘要:
针对某重型车用六缸柴油机气缸盖热负荷过高、鼻梁区出现热裂情况,对冷却水套内的三维流动进行了数值模拟.根据数值模拟结果,提出了4种冷却水套改进方案,其中改进方案1使气缸盖底部的冷却水流速增大了68.73%,鼻梁区对流换热系数提高了56.55%.气缸盖底部温度测量结果表明,气缸盖鼻梁区最高温度降低9.2℃,垂直温度梯度降低19.55%,较好地改善了该型柴油机气缸盖的热负荷.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 重型车用柴油机气缸盖内流动与传热研究
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 柴油机 气缸盖 流动与传热 数值模拟
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 312-316
页数 5页 分类号 U4
字数 3977字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.04.007
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄荣华 华中科技大学能源与动力工程学院 96 1234 21.0 30.0
2 王兆文 华中科技大学能源与动力工程学院 39 254 10.0 14.0
3 成晓北 华中科技大学能源与动力工程学院 72 803 16.0 26.0
4 钟玉伟 玉柴机器股份有限公司技术中心 4 35 4.0 4.0
5 沈捷 玉柴机器股份有限公司技术中心 10 83 6.0 9.0
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研究主题发展历程
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柴油机
气缸盖
流动与传热
数值模拟
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汽车工程
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1000-680X
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大16开
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2-341
1979
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