原文服务方: 西安交通大学学报       
摘要:
采用计算流体动力学软件CFX,考虑气缸盖内冷却水的热力学相变特性,应用汽液两相流过冷沸腾换热计算模型,对不同影响因素下由柴油机气缸盖与冷却水腔组成的流固耦合传热系统进行了整场离散、整场求解,得到了不同影响因素下气缸盖火力面温度场分布;通过与试验结果的对比分析,证明了仿真计算结果的有效性.研究结果表明:与单相流不考虑沸腾换热相比,考虑汽液两相流的过冷沸腾换热能够有效降低气缸盖火力面的最高温度,提高冷却水的进口速度,降低进口温度;适当减小冷却系统的压力,可以进一步有效降低气缸盖火力面温度,减小气缸盖火力面的热负荷.该结果可为进一步研究柴油机气缸盖的沸腾冷却及可控性提供参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 气缸盖冷却水腔内两相流动沸腾传热仿真研究
来源期刊 西安交通大学学报 学科
关键词 气缸盖 冷却水腔 汽液两相流 过冷沸腾换热 仿真研究
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 21-26
页数 6页 分类号 TK422.4
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 左正兴 北京理工大学机械与车辆学院 138 1782 22.0 37.0
2 向建华 北京理工大学机械与车辆学院 49 332 12.0 16.0
3 何联格 北京理工大学机械与车辆学院 8 36 3.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
气缸盖
冷却水腔
汽液两相流
过冷沸腾换热
仿真研究
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西安交通大学学报
月刊
0253-987X
61-1069/T
大16开
1960-01-01
chi
出版文献量(篇)
7020
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