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摘要:
讨论了沥青路面车辙产生的原因,简要介绍了车辙的评价方法.论述了试件成型碾压次数的确定方法,高温稳定性指标(动稳定度和相对变形指标)的选择,不同养护时间对试验结果的影响等问题.
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文献信息
篇名 沥青混合料车辙试验方法的分析
来源期刊 南华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 车辙试验 车辙产生的原因 试件碾压次数 养护时间
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 88-91
页数 4页 分类号 U416.217
字数 3868字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-0062.2008.04.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 伍衡山 南华大学城市建设学院 40 147 7.0 11.0
2 易灵芝 南华大学城市建设学院 28 50 4.0 5.0
3 李向光 南华大学城市建设学院 2 8 2.0 2.0
4 谭劲旅 南华大学城市建设学院 4 15 3.0 3.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
车辙试验
车辙产生的原因
试件碾压次数
养护时间
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-0062
43-1442/N
大16开
湖南衡阳市常胜西路28号南华大学内
42-102
1987
chi
出版文献量(篇)
2087
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9174
论文1v1指导