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摘要:
用分形理论对沥青混合料中粗集料骨架间隙的特征进行了分析评价.通过对混合料试件的切割获取截面图像,应用数字图像处理技术,得到粗集料骨架间隙的分形维数,提出了计算方法.以FAC-20为例,计算了原始试件和车辙试验中不同加载时段粗集料骨架间隙分形维数的变化情况,在粗集料骨架间隙的分形维数与力学性能之间建立了联系.
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车辙
疲劳
分形理论
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于分形理论的沥青混合料车辙试验研究
来源期刊 交通与计算机 学科 交通运输
关键词 道路工程 沥青混合料 车辙试验 数字图像处理 分形维数
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 方法研究
研究方向 页码范围 35-37
页数 3页 分类号 U491
字数 2140字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1674-4861.2008.02.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张肖宁 371 6973 41.0 59.0
2 李智 92 839 17.0 25.0
3 吴文亮 38 325 10.0 17.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (3)
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参考文献  (1)
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2013(1)
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
沥青混合料
车辙试验
数字图像处理
分形维数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通信息与安全
双月刊
1674-4861
42-1781/U
大16开
武汉市武昌和平大道1178号
38-94
1983
chi
出版文献量(篇)
3739
总下载数(次)
14
总被引数(次)
29572
论文1v1指导