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摘要:
现行有关混凝土收缩徐变的计算公式多以试验室模型试验结果为依据确定,因此对实际结构进行长期测试以获得能够验证现行规范混凝土收缩徐变计算公式的实测数据显得尤为重要.结合湖北省郧阳汉江公路大桥,测试并分析处于自然环境中的斜拉桥在混凝土收缩徐变作用下的确切反应,在此基础上提出同时考虑混凝土温度、环境相对湿度等因素及其变化的混凝土收缩应变和徐变系数计算方法,并将之应用于实际桥梁的收缩徐变效应分析中,得出一些具有实用价值的结论.
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文献信息
篇名 地锚式斜拉桥收缩徐变效应测试与分析
来源期刊 桥梁建设 学科 交通运输
关键词 斜拉桥 收缩 徐变 长期测试 分析
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 科学研究
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U441
字数 3683字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 叶见曙 东南大学交通学院 175 3552 30.0 55.0
2 汪剑 11 87 4.0 9.0
3 裴炳志 东南大学交通学院 6 217 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
斜拉桥
收缩
徐变
长期测试
分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
桥梁建设
双月刊
1003-4722
42-1191/U
大16开
武汉市建设大道103号
38-54
1971
chi
出版文献量(篇)
3180
总下载数(次)
4
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