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摘要:
在已营运多年,原来未考虑换乘和结构预留的1号线上体馆站新建4号线车站并与之形成"零换乘".地面交通、地下管线、周边高楼对新车站的布置形成了层层制约;软土地基、沉降控制和确保1号线的运营安全都给4号线车站的穿越施工带来了重重困难.对此,通过理性分析,分散风险,探索创新和精心设计、施工,成功地解决了4号线车站布置、周边大楼侵界处理、结构托换、原车站底板大梁加固、穿越施工等难题,最终实现了"零换乘".五年的历程,充满了挑战和创新.
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文献信息
篇名 为"零换乘"而穿越上海市轨道交通<em>1</em>、4号线上海体育馆站设计、施工回顾
来源期刊 地下工程与隧道 学科
关键词 轨道交通 换乘车站 穿越施工 零换乘 结构保护
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 设计与研究
研究方向 页码范围 9-12,21
页数 5页 分类号
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈正杰 15 3 1.0 1.0
2 姚宪平 11 9 1.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
换乘车站
穿越施工
零换乘
结构保护
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
地下工程与隧道
季刊
1008-0910
31-1591/U
上海市中山西路1999号17楼
chi
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