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摘要:
根据我国与近邻东南亚各各国的贸易特点以及东南亚航线特色,对4 000 t级与5 000 t级杂货(兼装散货)船进行经济性能比较.以上海--仁川,上海--新加坡两条型航线为例,进行全过程经济指标分析,充分考虑时间价值、运价、油价的波动影响,分析结果表明:5 000 t级杂货船明显有利.
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文献信息
篇名 东南亚航线4 000 t级与5 000 t级运输船经济性能比较
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 4 000 t级 5 000 t级散杂货船 经济指标分析
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 船舶设计
研究方向 页码范围 55-58
页数 4页 分类号 U612.1
字数 2830字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.06.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王国平 3 0 0.0 0.0
2 张依莉 3 0 0.0 0.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (1)
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2006(1)
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  • 二级参考文献(0)
2008(0)
  • 参考文献(0)
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  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
4 000 t级
5 000 t级散杂货船
经济指标分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
总下载数(次)
9
总被引数(次)
17407
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