铁路客车结构-声耦合系统的声学特性

• 作者: 付亚兰 兆文忠 王悦东 谢素明
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路客车 有限元法 结构-声耦合
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 40-44
• 页数: 5页
• 分类号: U260.16
• 字数: 3330字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-9590.2008.05.008

摘要

随着轨道车辆行业的高速发展,客车室内的噪声特性已成为衡量其质量的重要标志之一.由于车室内噪声不仅与结构的振动特性有关, 还与系统声学特性有密切关系.为此以某型客车为研究对象,创建了客车室内结构-声耦合的有限元模型,分别对车身结构模型、室内空腔声学模型以及车体结构-声耦合模型进行了模态分析和频响分析,研究室内低频噪声的形成机理,得到室内声场的分布规律,可为提高室内低频噪声品质而进行的声学设计研究提供依据.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谢素明	大连交通大学交通运输工程学院	68	407	10.0	17.0
2	兆文忠	大连交通大学交通运输工程学院	211	1718	22.0	29.0
3	王悦东	大连交通大学交通运输工程学院	24	97	6.0	9.0
4	付亚兰	大连交通大学交通运输工程学院	2	16	1.0	2.0