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摘要:
城市灯控平面交叉口混合交通流安全和效率的核心研究对象应该是自行车与机动车交通流间的相互影响.本文在大量的理论分析和实践的基础上,探讨时空分离法的自行车交通设计的基本原则和交通空间设计方法,即自行车右转弯专用车道设计、左转自行车二次过街以及自行车与行人过街一体化设计,并进行了南京市太平北路与珠江路交叉口的应用实例分析.本文的城市灯控平面交叉口自行车的交通设计方法可为解决城市灯控平面交叉口混合交通问题提供借鉴.
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文献信息
篇名 城市灯控平面交叉口的自行车交通设计研究
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 灯控平面交叉口 自行车 时空分离法 交通设计
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 14-20,28
页数 8页 分类号 U491.1
字数 5022字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王庆 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室 215 2028 23.0 33.0
2 陈学武 东南大学交通规划与管理江苏省重点实验室 135 2866 32.0 47.0
传播情况
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2019(2)
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  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
灯控平面交叉口
自行车
时空分离法
交通设计
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
总下载数(次)
9
总被引数(次)
11264
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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