快速路跨线桥下平面交叉口交通信号优化设计

• 作者: 廖明军 李克平 王凯英 王明峰
• 来源期刊: 上海海事大学学报
• 关键词: 饱和交叉口 信号配时 快速路跨线桥
• 年，卷（期）: 2006,（3）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程与管理
• 页码范围: 76-78
• 页数: 3页
• 分类号: U12
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-9498.2006.03.017

摘要

对于非饱和交叉口配时,可以运用Webster模型,对饱和交叉口的信号配时研究还没有成熟的模型.尝试建立一个基于延误、停车次数及油耗适于饱和交叉口的指导配时模型.实地证明该模型得出的结果与实地改善后的交叉口信号设计具有一致性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王凯英	北华大学交通建筑工程学院	39	271	10.0	15.0
2	廖明军	同济大学交通学院	33	283	11.0	16.0
4	李克平	同济大学交通学院	99	1526	24.0	35.0
7	王明峰		1	0	0.0	0.0