地铁引起环境振动的振源加速度

• 作者: 李守继 楼梦麟
• 来源期刊: 同济大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 轨道振动加速度 Winkler地基梁 轮轨动接触力 轨道不平顺 Green函数
• 年，卷（期）: 2008,（11）
• 所属期刊栏目: 土木工程与建筑学
• 页码范围: 1496-1500
• 页数: 5页
• 分类号: U260.11+1
• 字数: 3326字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.11.008

摘要

分析计算了列车运行引起环境振动的振源,即轨道作用于道床的振动加速度机制.建立了轮-轨-道床计算分析模型,将钢轨视为Winkler地基上无限长梁,建立并求解该梁的动力方程,得到列车移动静力产生的轨道振动加速度;根据Hertz接触理论,求得轮轨动接触力,利用Green函数模拟轨道因轨道不平顺和轮轨动接触力作用产生的变形,进而求得轨道不平顺和轮轨动接触力引起的轨道振动加速度;叠加上述两种加速度,即得列车引起环境振动的振源振动加速度;最后将理论计算结果和实测结果进行比较,吻合较好.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	楼梦麟	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	231	3543	28.0	48.0
2	李守继	同济大学土木工程防灾国家重点实验室	8	46	4.0	6.0