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汽车发动机空气滤清器消声特性研究
汽车发动机空气滤清器消声特性研究
作者:
季振林
朱廉洁
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽车发动机
空气滤清器
消声特性
摘要:
以某型轿车空气滤清器为研究对象,使用有限元法计算并分析其消声特性.将滤纸看作为吸声材料,利用阻抗管系统测量滤纸的复阻抗和复波数,并将其导人声学软件SYSNOISE中,进而计算出空气滤清器的传递损失.与实验测量结果比较表明,空气滤清器的声学有限元处理方法是合理的.
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关键词热度
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(/年)
文献信息
篇名
汽车发动机空气滤清器消声特性研究
来源期刊
汽车工程
学科
交通运输
关键词
汽车发动机
空气滤清器
消声特性
年,卷(期)
2008,(3)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
260-263
页数
4页
分类号
U4
字数
3071字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2008.03.016
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
季振林
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
74
1058
21.0
30.0
2
朱廉洁
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
2
54
2.0
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被引次数趋势
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引文网络
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2019(1)
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二级引证文献(1)
2020(3)
引证文献(0)
二级引证文献(3)
研究主题发展历程
节点文献
汽车发动机
空气滤清器
消声特性
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
66645
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