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摘要:
根据汽车覆盖件冲压成形的特点,研究了各向同性和各向异性理想弹塑性宽板在纯弯曲和拉弯成形时考虑中性层内移的变形特点和应力状态,建立了基于上述情况的回弹计算模型.计算结果表明,拉弯成形时的回弹小于纯弯曲时的回弹.
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文献信息
篇名 汽车覆盖件弯曲成形时的回弹计算
来源期刊 汽车工程 学科 交通运输
关键词 汽车覆盖件 回弹 各向同性 各向异性 纯弯曲 拉弯
年,卷(期) 2008,(12) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 1117-1121
页数 5页 分类号 U4
字数 3153字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2008.12.021
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高建和 扬州大学机械工程学院 59 243 8.0 12.0
2 蔡兰 124 1736 24.0 35.0
3 陈靖芯 扬州大学机械工程学院 62 566 13.0 22.0
5 顾乡 扬州大学机械工程学院 15 70 4.0 8.0
6 张霞 扬州大学机械工程学院 7 53 2.0 7.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
汽车覆盖件
回弹
各向同性
各向异性
纯弯曲
拉弯
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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论文1v1指导