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摘要:
汽车离合器拨叉在使用期内发生断裂.采用扫描电镜、能谱仪以及化学分析等方法对离合器拨叉进行了分析.结果表明,离合器拨叉断裂是疲劳断裂.铸造缺陷、杂质元素偏聚和夹杂物的存在是形成早期裂纹源的原因.在工作应力作用下,裂纹不断扩展,最后导致拨叉完全开裂失效.
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文献信息
篇名 离合器拨叉失效分析
来源期刊 理化检验-物理分册 学科 工学
关键词 离合器拨叉 铸钢 微裂纹 应力 失效分析
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 质量控制与失效分析
研究方向 页码范围 44-47
页数 4页 分类号 TG76
字数 1849字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-4012.2008.01.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郭全英 沈阳工业大学材料科学与工程学院 25 106 5.0 9.0
2 李启东 沈阳工业大学材料科学与工程学院 18 48 4.0 6.0
3 孙家仲 沈阳工业大学材料科学与工程学院 10 51 4.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
离合器拨叉
铸钢
微裂纹
应力
失效分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
理化检验-物理分册
月刊
1001-4012
31-1338/TB
大16开
上海市邯郸路99号
4-183
1963
chi
出版文献量(篇)
4196
总下载数(次)
10
总被引数(次)
16172
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