高压共轨柴油机起动过程喷射控制参数的匹配研究

• 作者: ZHANG Bin ZHONG Xiang-lin 于秀敏 高继东
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高压共轨柴油机 起动过程 正交试验法 喷射控制 匹配
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 6-10
• 页数: 5页
• 分类号: TK421
• 字数: 3357字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.04.002

摘要

高压共轨系统起动过程控制参数多,控制自由度大,对控制参数的匹配标定和优化是一项复杂且耗时的工作.在外界温度11℃、大气压力100 kPa的条件下,以降低HC排放和缩短起动时间为优化目标,采用正交试验法对1台高压共轨柴油机起动过程的喷射控制参数.进行了匹配研究.通过分析正交试验结果,确定起动油量和主喷提前角的影响最大,其余的参数影响相对较小,并得到了喷射控制参数的优化组合:起动油量20mg/cyc、主喷射提前角上止点前10°CA、共轨油压30 MPa、预喷油量2 mg/cyc、预喷时间2 000 μs.试验证明采用正交试验方法可以提高匹配优化效率.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	高继东		57	563	13.0	21.0
2	ZHONG Xiang-lin	吉林大学汽车工程学院	1	19	1.0	1.0
3	于秀敏		1	19	1.0	1.0
4	ZHANG Bin	吉林大学汽车工程学院	1	19	1.0	1.0