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摘要:
广州地铁3号线在初期运行时,因二氧化碳超标曾经出现乘客不良反应的情况.结合该问题进行思考,对6号线的初期运行条件进行建模计算,分析其最不利区间的换气量和新风量,结果满足要求.经与3号线比较,认为6号线不会出现类似的问题.结果表明,"活塞"风量小、区间空气品质差、列车密闭性能太好、车厢内送回风方式设置不合理等,是导致3号线乘客"晕车"的主要原因.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 广州地铁6号线初期隧道通风换气量分析
来源期刊 都市快轨交通 学科 交通运输
关键词 广州地铁6号线 隧道通风 换气量 逐时计算
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 机电工程
研究方向 页码范围 76-78,82
页数 4页 分类号 U2
字数 2790字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-6073.2008.06.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 贺利工 8 40 3.0 6.0
2 胡自林 7 45 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
广州地铁6号线
隧道通风
换气量
逐时计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
都市快轨交通
双月刊
1672-6073
11-5144/U
大16开
北京市西直门外北京交通大学7公寓733室
80-163
1988
chi
出版文献量(篇)
3333
总下载数(次)
12
总被引数(次)
24830
论文1v1指导