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摘要:
结合广州地铁6号线东湖站折返线段区间隧道的地质条件,设计8种不同的开挖与支护工况,利用大型有限差分软件FLAC3D对浅埋隧道施工进行数值模拟,获得了在不同施工方案时地表沉降、拱顶下沉及隧道支护结构受力变化等情况,通过对比分析,得出一些结论,为广州地铁东湖站折返线段隧道施工方案提供了科学依据与技术指导.
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文献信息
篇名 广州地铁6号线区间隧道施工的数值模拟
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 地铁隧道 数值模拟 地表沉降 拱顶下沉
年,卷(期) 2009,(3) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 96-97
页数 2页 分类号 U231+.3
字数 1913字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2009.03.030
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 漆泰岳 西南交通大学土木学院 103 1247 19.0 30.0
2 练志勇 西南交通大学土木学院 3 6 2.0 2.0
3 骆驰 西南交通大学土木学院 3 20 3.0 3.0
4 刘毅 西南交通大学土木学院 8 30 3.0 5.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
地铁隧道
数值模拟
地表沉降
拱顶下沉
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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