基于系统优化平衡模型的P&R分配技术研究

• 作者: 沈家军 王炜 陈峻
• 来源期刊: 交通运输工程与信息学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通规划 停车换乘 Wardrop原理 系统优化平衡模型
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 32-35,53
• 页数: 5页
• 分类号: U491.1
• 字数: 3161字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.03.007

摘要

为探索如何有效合理地选择停车换乘设施,提出了一种服务于停车换乘者停车行为的系统优化平衡模型.本文选取停车场的可用性为影响出行者选择的主要因素,以总停车阻抗最小为目标建立了系统优化平衡模型,通过具体实例分析,证明该模型较为简捷.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王炜	东南大学交通学院	485	13108	57.0	81.0
2	陈峻	东南大学交通学院	157	2244	28.0	37.0
3	沈家军	东南大学交通学院	5	98	5.0	5.0