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摘要:
压电式共轨系统可以同时带来良好的节能和环保效应,被认为是柴油机燃油系统的发展方向,而压电晶体喷油器是压电式共轨系统的核心部分,也是设计和制造的难点部分.本文论述了压电晶体的工作原理,介绍了本单位自主研制成功的压电晶体喷油器的研究成果.试验结果显示,所研制的压电晶体喷油器控制精度高,工作稳定,可以满足多次喷射和200 MPa高压要求.
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驱动电路
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 柴油机共轨压电晶体喷油器及驱动电路的研究
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 共轨 压电晶体 喷油器 驱动电路
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 11-16
页数 6页 分类号 TK423.8
字数 3865字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2008.03.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 庄福如 5 42 3.0 5.0
2 沈妍 3 36 2.0 3.0
3 吴小勇 3 37 3.0 3.0
4 高葳 1 28 1.0 1.0
传播情况
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2020(2)
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研究主题发展历程
节点文献
共轨
压电晶体
喷油器
驱动电路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
总下载数(次)
6
总被引数(次)
3861
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