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摘要:
针对电站用柴油机开发了一种基于MPC566微控制器的新型电子调速系统.该系统采用全数字化设计方式,利用系统冗余等安全保护措施,使系统具备完善的信号采集、数字调速、CAN总线通信、故障诊断以及系统切换等功能.柴油机台架试验的各项数据表明,该电子调速系统工作稳定,起动平稳迅速,稳态和动态性能良好;在系统关键零部件失效时,系统能实现自动无扰动切换,从而可以有力提高系统安全可靠性.
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文献信息
篇名 新型电站用柴油机电子调速系统开发与试验研究
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 电站用柴油机 调速系统
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 81-84
页数 4页 分类号 TK424.3
字数 3740字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2008.03.019
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马修真 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 78 424 11.0 15.0
2 李学民 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 8 48 4.0 6.0
3 费红姿 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 13 87 5.0 9.0
4 李文辉 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 13 49 4.0 6.0
5 袁志国 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 14 53 5.0 6.0
6 刘龙 哈尔滨工程大学动力与能源工程学院 14 108 5.0 10.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
电站用柴油机
调速系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
出版文献量(篇)
2410
总下载数(次)
7
总被引数(次)
24896
论文1v1指导