基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
为保证事故发生后救护人员能及时的到达现场,排除事故,救治伤员,实现交通事故损失的最小化及社会效益的最大化,基于人机工效学的原理,从高速公路紧急救援系统结构组成入手,分析了紧急救援系统内部的可靠性.并结合高速公路紧急救援的特点,初步探讨了基于运行时间的系统可靠性,建立了运行时间可靠性的数学模型.为今后在我国高速公路紧急救援系统的建设和管理中研究、解决可靠性问题提供了参考依据.
推荐文章
高速公路紧急救援系统的体系框架与实施方案研究
紧急救援
体系框架
实施方案
高速公路
高速公路紧急救援服务点选址模型的研究
高速公路紧急救援
服务点选址
集合覆盖模型
最大覆盖模型
高速公路应急救援能力评价体系
交通运输工程
应急救援能力评价
层次分析法
模糊综合评价方法
指标体系
指标权重
计算模型
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 高速公路紧急救援系统可靠性分析
来源期刊 西华大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 交通安全 紧急救援 可靠性 运行时间 高速公路
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 代用燃料汽车与交通
研究方向 页码范围 12-14
页数 3页 分类号 U491
字数 3462字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1673-159X.2008.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈红 长安大学公路学院 88 1140 19.0 30.0
2 肖殿良 长安大学公路学院 5 90 4.0 5.0
3 柳孟松 长安大学公路学院 6 111 5.0 6.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (4)
共引文献  (14)
参考文献  (4)
节点文献
引证文献  (10)
同被引文献  (9)
二级引证文献  (6)
1979(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1994(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
1999(2)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(1)
2000(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(1)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2008(1)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2008(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2010(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
2011(2)
  • 引证文献(2)
  • 二级引证文献(0)
2012(3)
  • 引证文献(3)
  • 二级引证文献(0)
2013(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2014(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2016(2)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(1)
2017(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2018(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
2019(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
交通安全
紧急救援
可靠性
运行时间
高速公路
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
西华大学学报(自然科学版)
双月刊
1673-159X
51-1686/N
大16开
四川省成都市金牛区
1982
chi
出版文献量(篇)
3399
总下载数(次)
6
总被引数(次)
16135
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导