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摘要:
以隧道盾构中通用楔形管片的选型为研究对象,推导了基于坐标转换和平面拟合的管片选型数学模型以及轴线偏差量的计算公式.并针对该模型,给出了选型系统的软件实现,并以上海长江隧道一组盾构数据为例,验证该模型的可行性以及在快速纠偏中的良好效果.
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文献信息
篇名 长距离隧道盾构管片选型模型与系统实现
来源期刊 大地测量与地球动力学 学科 地球科学
关键词 盾构 通用楔形管片 坐标转换 平面拟合 轴线偏差
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 理论、方法研究
研究方向 页码范围 112-116
页数 5页 分类号 P207
字数 3206字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5942.2008.06.023
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姚连璧 同济大学测量与国土信息工程系 84 694 15.0 23.0
5 刘春 同济大学测量与国土信息工程系 124 1877 22.0 38.0
9 王解先 同济大学测量与国土信息工程系 169 1946 25.0 36.0
13 荆毅 同济大学测量与国土信息工程系 2 6 1.0 2.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
盾构
通用楔形管片
坐标转换
平面拟合
轴线偏差
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大地测量与地球动力学
月刊
1671-5942
42-1655/P
大16开
武昌洪山侧路40号
38-194
1981
chi
出版文献量(篇)
4168
总下载数(次)
6
总被引数(次)
34475
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导