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摘要:
采用三维有限元法,分析了复合梁试件模型和实体桥面铺装模型中沥青混凝土铺装层表面的受力特性及其变化趋势.计算结果表明,复合梁模型和实体桥面铺装模型中的沥青铺装层表面的受力状态相同,变化趋势一致,采用试验可控性较好的复合梁试验能够模拟不同结构组合的桥面铺装层受力特性,为大跨径桥梁桥面铺装层结构设计、材料选择提供依据.
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文献信息
篇名 桥面铺装复合梁的有限元分析
来源期刊 交通运输工程与信息学报 学科 交通运输
关键词 桥面铺装 复合梁 结构组合 有限元法
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 66-70
页数 5页 分类号 U443.33
字数 2748字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-4747.2008.02.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄晓明 东南大学交通学院 552 11109 50.0 73.0
2 许涛 东南大学交通学院 17 270 10.0 16.0
3 刘细军 4 17 2.0 4.0
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
桥面铺装
复合梁
结构组合
有限元法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通运输工程与信息学报
季刊
1672-4747
51-1652/U
大16开
四川省成都市西南交通大学九里校区
2003
chi
出版文献量(篇)
1466
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9
总被引数(次)
11264
论文1v1指导