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摘要:
AMT是在原固定轴式有级变速器的基础上增加自动变速操纵系统构成的.在ECU的控制下,模拟驾驶员的操纵动作.通过控制离合器、换档和油门执行机构,自动完成离合器的分离与接合、选档、换档操作以及发动机油门的调节,以实现起步和换档过程的自动操纵.AMT既具自动变速的优点又保留原手动换档变速器(MT)传动效率高、结构简单、工作可靠、制造和维护成本低的特点.但由于AMT是切断动力换档,必须将离合器与发动机进行协调控制,因而其控制难度大于AT和CVT.
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文献信息
篇名 AMT:自动化机械式变速器
来源期刊 实用汽车技术 学科 交通运输
关键词 机械式变速器 AMT 自动化 协调控制 换档操作 离合器 系统构成 变速操纵
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5
页数 1页 分类号 U463.212|TM621.6
字数 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
机械式变速器
AMT
自动化
协调控制
换档操作
离合器
系统构成
变速操纵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
实用汽车技术
月刊
四川省成都市东安北左街1幢
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出版文献量(篇)
2012
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