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摘要:
在变转速工况下进行了压缩机的性能实验,分析了容积系数、压力系数、温度系数和泄漏系数对容积效率的影响以及它们各自在变转速工况下的定义式.容积系数主要与压缩机的结构尺寸和吸、排气压力比有关,压力比的变化对容积系数构成以多变膨胀指数为幂的指数影响;转速变化对压力系数构成二次影响;温度系数和泄漏系数同时受到与压力比和转速的影响.以压缩机的吸、排气压力比和转速为变量,用实验数据拟合了压缩机的容积效率,计算结果与实验数据的平均误差在5%以内,拟合公式具有一定的可信度,适合在压力比为2-10的范围内使用.本文的研究成果可供相关人员在进行压缩机的设计和测试时参考.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 汽车空调用压缩机变转速工况容积效率研究
来源期刊 制冷学报 学科 工学
关键词 热工学 压缩机 容积效率 数据拟合 变转速 汽车空调
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 29-32
页数 4页 分类号 TB652|TH45
字数 2025字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0253-4339.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 傅烈虎 西安交通大学能源与动力过程学院 14 94 6.0 9.0
2 李青冬 西安交通大学能源与动力过程学院 7 64 5.0 7.0
3 徐荣吉 西安交通大学能源与动力过程学院 20 295 9.0 17.0
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研究主题发展历程
节点文献
热工学
压缩机
容积效率
数据拟合
变转速
汽车空调
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
制冷学报
双月刊
0253-4339
11-2182/TB
大16开
北京海淀区阜成路67号银都大厦10层
892101
1979
chi
出版文献量(篇)
1936
总下载数(次)
0
总被引数(次)
21605
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