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摘要:
通过标准马歇尔试验确定普通沥青混合料的最佳油石比和毛体积密度,依据经验公式计算不同掺量SEAM(硫磺添加剂)沥青混合料的最佳油石比,再通过车辙和单轴动态蠕变试验测试了不同掺量SEAM沥青混合料的高温变形,分析、计算了动稳定度、位移和蠕变模量等试验数据.试验结果表明,掺量为30%~40%SEAM沥青混合料的抗高温变形能力最强,因而SEAM改性沥青混合料的掺量应在30%以上较为合适.
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文献信息
篇名 SEAM沥青混合料高温稳定性
来源期刊 长沙理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 硫磺稀释沥青添加剂 沥青混合料 车辙 单轴动态蠕变
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 交通运输、土木与水利工程
研究方向 页码范围 18-22
页数 5页 分类号 U412.221
字数 3218字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-9331.2008.04.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杨大田 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 38 228 8.0 13.0
2 杨锡武 重庆交通大学山区道路建设与维护技术实验室 81 962 17.0 27.0
3 夏文军 6 26 3.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
硫磺稀释沥青添加剂
沥青混合料
车辙
单轴动态蠕变
研究起点
研究来源
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期刊影响力
长沙理工大学学报(自然科学版)
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43-1444/N
长沙市(雨花区)万家丽南路2段960号
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