内燃动车组能量回收的实际效益

• 作者: Carsten S(o)ffker Hans-Peter Beck 柳欣生 韩才元
• 来源期刊: 国外内燃机车
• 关键词: 内燃动车 飞轮蓄能器 模拟 能量回收 节能减排 运行试验 LIREX(R) 动车
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 12-17
• 页数: 6页
• 语种: 中文

摘要

为验证内燃动车上采用蓄能器的实际效果,在一列试验型列车样车上安装了2台飞轮蓄能器.本文简要介绍如何进行动车蓄能器的选型、尺寸确定以及其与牵引系统的集成.针对提高加速性、节约燃油和争取零排放3种不同的目的,提出了3种可能的运行方式.已进行的试验研究使得能够对在实际运行条件下它们各自的特定效果进行分析,并对一种具体的模型进行验证.这种模型有利于对不同线路、车辆及部件的试验结果进行可靠的外推法分析.最后,本文就何种情况下使用蓄能器是有益而又经济的这一问题作出推论.