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摘要:
在建立潜艇舱室进水情况下应急操纵的数学模型的基础上,利用计算机模拟仿真计算的方法讨论在多种工况下相对吹除量的规律性,为进一步计算最低吹除时间奠定基础.
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内容分析
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文献信息
篇名 破损潜艇成功挽回的相对吹除量规律性的研究
来源期刊 船海工程 学科 交通运输
关键词 潜艇 挽回 相对吹除量
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 舰船专项技术
研究方向 页码范围 114-117
页数 4页 分类号 U674.76
字数 2798字 语种 中文
DOI 10.3963/j.issn.1671-7953.2008.01.033
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘辉 海军工程大学船舶与动力学院 32 131 8.0 9.0
2 金涛 海军工程大学船舶与动力学院 31 112 5.0 8.0
3 杨枫 海军工程大学船舶与动力学院 8 50 5.0 7.0
4 赖国柱 海军工程大学船舶与动力学院 1 9 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
潜艇
挽回
相对吹除量
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
船海工程
双月刊
1671-7953
42-1645/U
大16开
武汉市武昌区和平大道1040号
1972
chi
出版文献量(篇)
4860
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9
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17407
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