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摘要:
对重型车牵引机构进行结构改进,将原来的四连杆连接改为一整体弯梁,使结构形式得到了优化.采用有限元分析方法对弯梁的应力及应变进行计算,确定最大的应力点的发生位置,并提出改进建议.
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文献信息
篇名 对重型车牵引机构的改进及有限元分析
来源期刊 机械制造与自动化 学科 交通运输
关键词 结构改进 连接弯梁 有限元分析 von mises应力
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 机械制造与研究
研究方向 页码范围 43-44
页数 2页 分类号 U463.91|TB115
字数 710字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5276.2008.03.011
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1 张国成 4 11 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
结构改进
连接弯梁
有限元分析
von mises应力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机械制造与自动化
双月刊
1671-5276
32-1643/TH
大16开
江苏省南京市珠江路280号1903室
28-291
1972
chi
出版文献量(篇)
6602
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23
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