沥青混合料抗压模量温度修正系数研究

• 作者: 孟岩 李志勇 梅迎军 陆跃飞
• 来源期刊: 同济大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 沥青路面 年有效温度 粘滞度 抗压模量 克里金插值法 温度修正系数
• 年，卷（期）: 2008,（2）
• 所属期刊栏目: 交通运输工程
• 页码范围: 182-186
• 页数: 5页
• 分类号: U416.217
• 字数: 3693字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0253-374X.2008.02.008

摘要

大量的试验数据表明,某一温度下沥青混合料的抗压模量同基准温度(20 ℃)下抗压模量的比值(温度修正系数)与温度之间呈线性比例关系.通过收集我国194个气象观测站点50年的日平均气温资料,根据壳牌沥青路面设计方法,考虑不同地区日气温变化情况和沥青粘滞度性质,采用克里金插值法绘制出全国年有效温度分布图;同时考虑路面温度随深度方向上的变化,绘制出全国沥青混合料温度修正系数分布图,以该系数修正不同地区抗压模量的取值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李志勇	重庆交通大学土木建筑学院	19	219	9.0	14.0
2	梅迎军	重庆交通大学土木建筑学院	48	568	14.0	23.0
3	孟岩	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	5	116	5.0	5.0
7	陆跃飞		1	24	1.0	1.0