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摘要:
等效(二次等效换算)法对于多种材质闸瓦(片)并用的列车制动力计算甚为适用,但是很多闸瓦的等效系数受到制动初速度的影响,所以按列车最高速度的3个级别,分别对应选择各种闸瓦(片)的等效系数以及确定相关的机车车辆每台(辆)的等效闸瓦力符合列车运用状况,更接近实际.这3个速度级别是对应(1)160km/h速客车(含快速客运机车、快速动车组及快速行邮车);(2)120km/h普通客车(含普通客运机车、普通行邮车和行包车以及快运货运机车和快运货车);(3)100km/h普通货车(含普通货运机车).此外,还核定按湿轨黏着条件限制的机车车辆不同闸瓦(片)的比换算闸瓦力以供铁道机车车辆制动设计及运用参考.
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文献信息
篇名 机车车辆等效(二次换算)闸瓦力的速度分级核定
来源期刊 铁道机车车辆 学科 交通运输
关键词 列车最高速度的3个级别 等效系数近似取值 机车车辆每台(辆)等效闸瓦(片)力 比换算闸瓦力(换算闸瓦力与质量之比)
年,卷(期) 2008,(5) 所属期刊栏目 工作研究
研究方向 页码范围 8-13
页数 6页 分类号 U260.351|U270.351
字数 6778字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1008-7842.2008.05.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄民 8 148 5.0 8.0
2 黄问盈 中国铁道科学研究院机车车辆研究所 6 42 3.0 6.0
3 饶忠 2 2 1.0 1.0
传播情况
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引文网络
引文网络
二级参考文献  (21)
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参考文献  (6)
节点文献
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  • 二级引证文献(2)
2020(1)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
列车最高速度的3个级别
等效系数近似取值
机车车辆每台(辆)等效闸瓦(片)力
比换算闸瓦力(换算闸瓦力与质量之比)
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车车辆
双月刊
1008-7842
11-1917/U
大16开
北京西直门外大柳树路2号
80-265
1981
chi
出版文献量(篇)
4158
总下载数(次)
12
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