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摘要:
对多温区冷藏车厢的温度场、速度场进行数值计算,并数值模拟蒸发器出风口风速及厢内不同的堆货形式对流场的影响,从而对出风风速、堆货方式进行分析及优化设计.试验得出从冷冻厢与冷藏厢内都存在中心回流区,为合理利用冷量和空间,应该使用带风道的冷藏车厢,冷藏厢降温初始阶段为保证降温速度可以用较高的风速,而等温度稳定后建议将风速调小到6 m/s.
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文献信息
篇名 多温区冷藏车厢体内温度场和速度场的数值模拟及优化设计
来源期刊 食品与机械 学科 工学
关键词 多温区冷藏车 数值模拟 分析及优化
年,卷(期) 2008,(6) 所属期刊栏目 机械与设计
研究方向 页码范围 88-92,101
页数 6页 分类号 TS2
字数 3851字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 谢晶 上海海洋大学食品学院 409 4858 36.0 48.0
2 徐倩 上海海洋大学食品学院 2 25 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
多温区冷藏车
数值模拟
分析及优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
食品与机械
月刊
1003-5788
43-1183/TS
大16开
长沙市赤岭路9号
42-83
1985
chi
出版文献量(篇)
6673
总下载数(次)
28
总被引数(次)
50927
相关基金
国家科技支撑计划
英文译名:
官方网址:http://kjzc.jhgl.org/
项目类型:重大项目
学科类型:能源
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