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摘要:
双连拱隧道作为一种较新的隧道结构形式,存在施工工期长,工序繁琐、技术要求高等缺点,特别是左右洞开挖与支护交错进行,导致围岩应力变化和衬砌荷栽转换复杂化;中墙顶部围岩受多次开挖爆破的扰动,极易发生塌方.结合济晋高速公路双连拱隧道的施工,对双连拱隧道的开挖施工技术进行归纳总结.
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文献信息
篇名 公路双连拱隧道开挖支护施工技术
来源期刊 铁道标准设计 学科 交通运输
关键词 公路隧道 双连拱隧道 新奥法 施工
年,卷(期) 2008,(8) 所属期刊栏目 隧道/地下工程
研究方向 页码范围 93-95
页数 3页 分类号 U455.48
字数 3421字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-2954.2008.08.031
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节点文献
公路隧道
双连拱隧道
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