都汶路土工格栅加筋堤抗震性能浅析

• 作者: 陈强
• 来源期刊: 西南公路
• 学科: 交通运输
• 关键词: 震害调查 土工格栅 振动台实验 放大效应 汶川大地震
• 年，卷（期）: 2008,（4）
• 页码范围: 213-216
• 页数: 4页
• 分类号: U416.12

摘要

通过对都汶路路堤的震害调查,发现未加筋的素土堤破坏现象严重,而做了土工格栅加筋防护的路堤变形、破坏情况明显较轻。为评价土工格栅加筋堤的抗震效果,设计了素土模型和加筋土模型,进行了二组振动台模型实验。对比实验结果发现,土工格栅加筋能明显减弱土层对地震波的放大效应,在Ⅷ度地震(加速度峰值0.25～0.3g)时,对加速度峰值放大系数可减小约20%;随着地震振动次数和振幅的增加,土体内部的损伤会引起其自振频率的降低,导致土体的自振频率更加接近地震波的卓越频率,使强震下土体放大效应增强,这解释了余震对路堤本体的累积损伤。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈强		15	131	5.0	11.0