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摘要:
确定荷载设计标准是道路工程设计的前提,目前我国道路上行驶的重载车辆很多,相关道路设计规范虽已认识到重载车辆对道路的破坏性,但并没有就道路结构的设计具体规定重载车辆的最低限值.另因道路路面结构层的存在,路面结构层当量路基厚度的计入,减小了车轮荷载在路基中的工作深度,特别是对低填方路基,可使地基表层处理深度大大减小.
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沉降
变形分析
控制标准
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 对低填方路基地基表层处理深度的探讨
来源期刊 淮阴工学院学报 学科 交通运输
关键词 重载车辆 标准 路基工作区 地基表层 处理深度
年,卷(期) 2008,(3) 所属期刊栏目 土木工程
研究方向 页码范围 50-52
页数 3页 分类号 U41
字数 3676字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-7961.2008.03.012
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李森 7 18 3.0 4.0
2 陆庆臻 2 5 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
重载车辆
标准
路基工作区
地基表层
处理深度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
淮阴工学院学报
双月刊
1009-7961
32-1605/T
大16开
淮安市枚乘东路1号
1988
chi
出版文献量(篇)
2741
总下载数(次)
3
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