浅谈无砟轨道悬浇连续梁变形观测技术

• 作者: 曾清生 詹伟
• 来源期刊: 铁道建筑
• 学科: 交通运输
• 关键词: 无砟轨道 连续梁 变形观测
• 年，卷（期）: 2008,（z1）
• 所属期刊栏目: 桥梁
• 页码范围: 135-137
• 页数: 3页
• 分类号: U448.21+5|U213.2+44
• 字数: 2072字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1003-1995.2008.z1.036

摘要

京津城际铁路轨道交通工程作为我国第一条设计时速350 km/h的客运专线,施工技术要求严、标准高,第一次采用Ⅱ型板式无砟轨道系统技术,对桥梁工后沉降以及连续梁的收缩徐变提出很高的要求.通过对杨村特大桥跨京沪高速路悬浇连续梁合龙后的变形观测,研究终张拉后和二期恒载不同时期的混凝土收缩和徐变,为以后的施工和梁的超高优化提供依据,也为无砟轨道的铺设和精调提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	曾清生		4	2	1.0	1.0
2	詹伟		2	12	1.0	2.0