以性能指标为控制变量的强度折减因子

• 作者: 朱晞 江辉
• 来源期刊: 铁道学报
• 学科: 地球科学
• 关键词: 强度折减因子 基于性能的抗震设计 近场地震 性能指标 破坏准则 回归分析
• 年，卷（期）: 2008,（6）
• 页码范围: 88-95
• 页数: 8页
• 分类号: P315.9
• 字数: 7275字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-8360.2008.06.016

摘要

发展以性能指标为控制变量的强度折减因子是基于性能抗震设计方法的有效途径.本文以刚度退化(SD)滞回模型的SDOF体系为对象,利用改进的Park-Ang双参数破坏准则,根据所收集到的三类场地的214条近断层地震动记录为基础,首先从数值分析的角度检验以延性为指标的强度折减因子的可靠性,表明以单调变形延性系数为基础的强度折减方法难以有效考虑累积效应,导致过高的结构总体损伤而偏于不安全.在定义基于确定性能指标的强度折减因子的基础上,通过自编程序以近震记录分组下结构响应的统计结果进行回归分析,建立确定性能指标下的强度折减因子表达式,按三种场地类别用回归方法确定5%阻尼条件下的参数取值并进行验证,可作为桥梁结构基于性能的抗震设计方法的必要工具.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	朱晞	北京交通大学土木建筑工程学院	60	1408	22.0	36.0
2	江辉	北京交通大学土木建筑工程学院	48	312	11.0	16.0