城市中心区交通量时间序列的分形特征

• 作者: 张琦 王秋平
• 来源期刊: 西安建筑科技大学学报（自然科学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 城市中心区 交通量时间序列 分形 R/S分析 实例研究
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 页码范围: 101-107
• 页数: 7页
• 分类号: U121
• 字数: 5724字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1006-7930.2008.01.017

摘要

要解决城市中心区日益突现的交通问题,实施短周期交通诱导与控制被认为是有效手段.提出用R/S分析方法与分数布朗运动模型研究城市中心区交通量时间序列,求证其具备分形特征与长程相关性的命题,以达到为城市中心区实施短周期交通诱导与控制提供前提条件的目的.在阐述R/S分析基本原理的基础上,对于西安城市中心区交通量时间序列进行了实例研究:分别对于以15 min、30 min、45 min、60 min为时间间隔的4组交通量时间序列做R/S分析,结果表明4组交通量时间序列都存在Hurst现象;其H指数均符合0.5<H<1,从分数布朗运动规律衡量,西安城市中心区交通量时间序列是一个具有长程相关性的随机过程,体现着分形特征;根据H指数随时间间隔的变化情况,还探讨了城市中心区交通诱导与控制的适合周期长度.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张琦	西安建筑科技大学土木工程学院	40	208	8.0	12.0
2	王秋平	西安建筑科技大学土木工程学院	70	817	13.0	26.0