隧道中墙承载模型与稳定性判据研究及其应用

• 作者: 李术才 王汉鹏 范丽 郑学芬
• 来源期刊: 山东大学学报（工学版）
• 学科: 交通运输
• 关键词: 隧道中墙 承栽模型 稳定性判据 连拱隧道 小净距隧道
• 年，卷（期）: 2008,（5）
• 页码范围: 14-18
• 页数: 5页
• 分类号: U452
• 字数: 3529字
• 语种: 中文

摘要

如何确定连拱隧道和小净距隧道中墙的合理宽度是隧道设计中的难题.建立了中墙承载应力与隧道跨度、中墙宽度和隧道埋深之间的关系,应用数值方法计算了不同中墙宽度、不同隧道埋深情况下中墙内的垂直应力,采用回归的方法确定了中墙承载的修正系数K与隧道跨度和中墙宽度的关系,从而建立了连拱和小净距隧道中墙的承载模型.将单轴抗压强度作为连拱隧道混凝土中墙的极限强度,根据极限平衡理论建立了小净距隧道原岩中墙加锚支护的极限强度,最后分别给出了连拱隧道和小净距隧道中墙的稳定性判据.举例说明了中墙稳定性判据在设计中的应用,并采用弹塑性损伤有限元计算结果验证了判据的可用性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李术才	山东大学岩土与结构工程研究中心	509	10881	56.0	78.0
2	郑学芬		9	177	6.0	9.0
3	范丽		7	61	4.0	7.0
4	王汉鹏	山东大学岩土与结构工程研究中心	31	1152	16.0	31.0