破损舰船剩余承载能力分析

• 作者: 任慧龙 李陈峰
• 来源期刊: 大连海事大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损舰船 剩余承载能力 Smith法 Rosenbluthe法
• 年，卷（期）: 2008,（1）
• 所属期刊栏目: 船舶与海洋工程
• 页码范围: 10-14
• 页数: 5页
• 分类号: U661.43
• 字数: 4183字
• 语种: 中文

摘要

为对破损舰船剩余承载能力进行评估,采用Smith方法,给出了一种基于材料机械特性、板厚尺寸、破口尺寸等多种不确定性因素的破损舰船剩余承载能力的计算方法.对Reckling 23的仿真结果证明了该方法的准确性.实船条件下对不同破口位置和横倾角的剩余承载能力的计算表明:材料屈服限的变异性对破损舰船剩余承载能力的变异性影响最大,底部破损对其剩余承载能力的折减影响较大,横倾角的改变也将影响破损舰船的剩余承载能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李陈峰	哈尔滨工程大学船舶工程学院	39	206	8.0	12.0
2	任慧龙	哈尔滨工程大学船舶工程学院	202	1452	19.0	28.0