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摘要:
以宜万线宜昌长江铁路大桥为例,文中对大跨度梁拱组合桥主跨拱加劲前后进行了结构分析,对比两种桥型在几种荷载工况下的变形、内力和应力,并对结果进行了总结分析,研究表明:主跨采用柔性拱加劲后形成的梁拱组合桥比连续刚构桥的结构行为更加有利.
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文献信息
篇名 梁拱组合桥考虑柔性拱前后的结构分析比较
来源期刊 四川建筑 学科 交通运输
关键词 铁路桥 梁拱组合桥 连续刚构 结构分析
年,卷(期) 2008,(1) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 115-117
页数 3页 分类号 U441
字数 2622字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-8983.2008.01.049
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 许惟国 西南交通大学土木工程学院 11 87 5.0 9.0
2 樊海琳 西南交通大学土木工程学院 1 6 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路桥
梁拱组合桥
连续刚构
结构分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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34
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