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摘要:
提出了适用于曲线半径小、坡度大的山区米轨铁路的3BO轴式机车走行部的两种设计方案,并对这两种方案的结构以及直线、曲线通过性能作了分析和比较.认为这两种方案的转向架都能通过最小半径为62 m的曲线,但方案二的结构性能及曲线通过性能都要优于方案一.
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文献信息
篇名 3BO轴式米轨机车走行部曲线通过性能比较
来源期刊 电力机车与城轨车辆 学科 交通运输
关键词 3BO轴式 机车转向架 米轨铁路 结构 曲线通过
年,卷(期) 2008,(2) 所属期刊栏目 研究开发
研究方向 页码范围 18-21
页数 4页 分类号 U260.33
字数 3254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-1187.2008.02.006
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈清 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 17 97 5.0 9.0
2 颜力 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 1 2 1.0 1.0
传播情况
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2018(1)
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研究主题发展历程
节点文献
3BO轴式
机车转向架
米轨铁路
结构
曲线通过
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
电力机车与城轨车辆
双月刊
1672-1187
43-1402/U
大16开
湖南省株洲市
42-146
1978
chi
出版文献量(篇)
3025
总下载数(次)
23
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