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摘要:
软土地区采用标准化、模数化的可同收重复利用临时路面系统和首道支撑采用钢筋混凝土兼作临时路面支承结构的新型盖挖法,在上海轨道交通车站建设中获得成功.还系统研究了临时路面系统.竖向支撑体系、横向支撑体系等关键技术.这种新型盖挖法能够最大限度地减小对地面交通的影响,有极大的推广价值.
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内容分析
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关键词热度
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文献信息
篇名 软土地层地铁车站的新型盖挖法施工
来源期刊 中国市政工程 学科 交通运输
关键词 轨道交通 施工 盖挖法 临时路面 支承 标准化
年,卷(期) 2008,(4) 所属期刊栏目 工程建设与管理
研究方向 页码范围 86-87
页数 2页 分类号 U231+.4
字数 1617字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2008.04.040
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 徐正良 27 155 7.0 11.0
2 崔勤 10 98 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
轨道交通
施工
盖挖法
临时路面
支承
标准化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
论文1v1指导